气门油封唇的直径与安装后的轴直径产生干扰太
发布日期：2019-10-23 16:00 浏览次数：
气门油封可防止机油进入进气管和排气管，造成机油损失，防止汽油和空气的混合物以及废气泄漏，并防止机油进入燃烧室。 气门油封是发动机气门组的重要组成部分之一。 它在高温下与汽油和机油接触。 因此，需要使用通常由氟橡胶制成的耐热性和耐油性优异的材料。
油封的紧密密封是漏油的主要原因。 当轴磨损并形成凹槽时，即使更换了新的油封，油封唇与轴的接触压力也会降低，从而使油封唇的直径与安装后的轴直径产生干扰太小。 以S195柴油机曲轴油封为例，缺乏紧密密封的主要原因是：
1.油封制造质量差；
2个轴或轴承的质量差；
3使用和维护不当；
4安装不当；
5存放不当，受到环境污染的不利影响。
唇部磨损的原因
1清洁度问题：铸砂，机铁屑，油杂质等，油封唇部零件过多，运转中异常磨损；
2油封与旋转轴不同。 按下油封后，会发生偏心磨损，并且唇部会异常磨损。
3油封唇上的锂基润滑脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
轴的原因
1旋转轴的表面粗糙度和硬度不合理。 汽车工业的粗糙度通常不小于0.8。 带油封的接头将进行高频淬火，且硬度不低于HRC55。
2旋转轴表面上有缺陷，例如腐蚀，刮擦，定向工具标记等。
