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气门油封是如何正常运行的呢?

发布日期:2019-10-16 15:16 浏览次数:
  通常,在气门油封的自由状态下,内径小于轴径,即有一定的过剩。 气门油封在售后得到保证,并且油封边缘的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力会产生一定的径向紧固力。 经过一段时间的操作后,压力将迅速降低甚至消失。 下列哪个制造商描述了气门油封的正常运行?
 
  1.开始之前的准备
 
  完全检查气门油封,配件和管道的安装是否完整,符合技术要求。 开始静压测试之前,应检查气门油封是否泄漏。 如果还有更多的泄漏,则应找出原因并尝试消除泄漏。 如果仍然无效,则应删除并重新安装支票。 按下泵将其旋转到汽车中,并检查其是否轻巧均匀。 如果汽车在挣扎中或静止不动,请检查组装尺寸是否正确以及安装是否合理。
  2.准备安装和悬挂
 
  气门油封使用蒸汽加热密封腔,以在凝固介质的运输过程中熔化介质。 为了防止突然启动并导致软环破裂,须在启动车辆之前将其启动。 对于使用泵外部密封系统的气门油封,应首先激活密封系统。 停止后,停止密封系统。 暂停热泵后,不能立即停止密封腔室和端部密封件的冷却水,应停止冷却水,直到密封面末端的油温降至标准以下,以免损坏密封件。 密封件。 如果泄漏的连续运行没有减少,则应停止泵进行检查。 泵的工作压力应稳定,压力波动不得超过标准。 泵在运行时,应避免排空,以免造成干摩擦和密封表面上的密封损坏。
 
  气门油封的正常运行已准备就绪,可以在开始之前进行准备,安装和悬挂。 对于气门油封的操作,在有松动的盖来移动密封的情况下,须更换静环和动态环,并且在继续操作之前不得重新拧紧。 由于气门油封的产品特性,松动后摩擦的原始运行轨迹会发生变化,并且接触面的密封很容易被破坏。

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